共盛電業株式会社

    ABOUT

    夜間の鉄道設備を守る
    プロフェッショナル

    当社はJR在来線・新幹線の電車に電気を送る「架線(電線)」や、それを支える電柱・碍子・ビームなどの支持物の取替・点検を行っています。
    列車の営業が終了した夜間(22:00~6:00)に線路内へ入り、限られた時間の中で安全・確実に作業を実施。古くなった電線の張り替え、異常の早期発見、支持金具の交換などをチームで進めます。

    自分が携わった路線を、翌朝たくさんの人が利用する。
    広島の鉄道インフラを陰から支える、社会貢献性と誇りを実感できる仕事です。

     

    WORK

    • 未経験から国家資格へ。安心の教育体制

      現在活躍している社員の多くが未経験スタート。まずは先輩社員の作業を間近で見ながら、道具の名称や使い方を覚えるところから始めます。

      JRの業務に必要な資格は会社負担で取得可能。
      高所作業車やクレーン関連など、実務に直結する資格を段階的に取得し、着実にスキルアップできます。安全会議も月1~2回実施し、安全最優先の体制を徹底しています。

    • 専門性を磨き、鉄道電気設備のスペシャリストへ

      当社は電車用特別高圧・高圧設備に特化した技術集団。JR関連業務に集中しているからこそ、鉄道電気設備のプロとして専門性を深められます。

      本人の適性を見ながら役割を広げていき、将来的には現場をまとめるポジションへ。60年以上続く技術を継承しながら、自身の市場価値を高められる環境です。

    POINT

    • 22日分の日給を最低保証
      安定した収入

      出勤日数にかかわらず「月22日分」の給与を最低保証しているため、安定した収入を確保できます。
      また、昇給年1回、賞与年2回(6月・12月)支給。
      通勤手当(上限2万円)、夜勤手当、運転手手当など各種手当も充実し、努力がきちんと還元される仕組みです。

    • 夜勤メイン&残業ほぼなし
      メリハリのある働き方

      勤務は主に22:00~6:00の夜間作業。実作業は4時間半~6時間程度で、現場が早く終われば定時前でも帰宅可能です。
      月平均残業時間は0~10時間と少なめ。
      GW・夏季・年末年始には長期休暇もあり、プライベートの時間も確保できます。

    • 少数精鋭
      風通しの良いチーム体制

      従業員数20名の少数精鋭企業。20代~60代まで幅広い世代が活躍中です。
      チームで声を掛け合いながら作業を進めるため、未経験者も孤立しません。
      安全最優先の文化が根付いており、互いにフォローし合う風通しの良い職場環境です。

    MESSAGE

    鉄道の安全を
    未来へつなぐ

    私たちの使命は、列車の安全輸送を守ること。
    設備異常の早期発見と品質維持向上を徹底し、地域の暮らしを支え続けています。

    設立から60年以上、無借金経営を継続。
    これからも拡大・発展する鉄道を支えるために、高い技術を追究し、次世代へ継承していきます。

    RECRUIT