「車を直す」以上の面白さ。
「車の構造を解き明かし、エンジニアを育てる教材」を創る仕事。
私たちは、自動車大学校や自動車メーカー向けに、特注の教育用機材を作る技術者集団です。 エンジンやトランスミッションを美しくカットして内部を見せる「カットモデル」、実車の部品を再配線して単体で動かす「シミュレータ」、あえて故障を作り出す「故障診断ユニット」など。 あなたが作るのは、未来の整備士やエンジニアが技術を学ぶための「教科書」となるマシンです。決まったルーチンワークはありません。毎回異なる課題に対し、メカニックの知識とアイデアで「正解」を形にする。そんなクリエイティブなモノづくりに挑戦しませんか？
GROWS
未経験からプロの職人へ
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自分のバイクをいじり倒せるなら
即戦力候補です！少数精鋭のプロ集団なので、マニュアル通りの研修はありません。その代わり、社長や熟練の先輩が、設計から加工、電気制御までマンツーマンで技術を伝授します。
求めているのは「経験」よりも「手仕事への愛」です。 「プラモデルの改造にハマった」「PCを自作した」「バイクをレストアした」…そんな経験がある方なら、私たちの仕事にワクワクできるはず。未経験でも「仕組みを知りたい」「自分で作りたい」という熱意がある方には、一生モノの技術（溶接、旋盤、CAD、電気回路など）を惜しみなく教えます。
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「機械いじり」と「運転」が好きな方、
その特技が仕事になります制作した教材（エンジンベンチ等）は重量物です。それらを2tトラック等で納品する業務もあるため、MT免許をお持ちの方や、運転に慣れている方は大歓迎です。 また、最近は3Dスキャナや3Dプリンタも導入しました。「最新のデジタルツールを使ってみたい」という若い感性も求めています。アナログな加工技術と、最新のデジタル技術。両方を吸収できる環境です。
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無理なく長く働ける環境
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資格取得費用は全額会社負担
業務の幅を広げるための資格取得を全面的に支援。フォークリフト運転免許や溶接技能者の資格など、現場で役立つ資格の取得費用は会社が全額負担します。働きながら手に職をつけることが可能です。個人の成長が会社の技術力向上につながると考えているため、投資は惜しみません。
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完全週休2日制と大型連休
土日祝日休みの「完全週休2日制」を導入。ゴールデンウィーク、お盆、年末年始には7日程度の長期休暇があり、年間休日は充実しています。製造スケジュールをしっかり管理しているため、有給休暇も取得しやすい環境です。プライベートや家族との時間を大切にしながら働けます。
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残業月10時間以下
繁忙期である1月～3月を除けば、残業はほとんどなし。基本的には定時の18時に退社しています。長時間労働で体を酷使するような働き方ではなく、メリハリをつけて集中して働くスタイルです。仕事終わりの時間を確保できるため、ワークライフバランスを重視する方に最適です。
